จำนวนชิ้น | ส่วนลดต่อชิ้น | ราคาสุทธิต่อชิ้น |
{{(typeof focus_pdata.price_list[idx+1] == 'undefined')?('≥ '+price_row.min_quantity):((price_row.min_quantity < (focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1))?(price_row.min_quantity+' - '+(focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1)):price_row.min_quantity)}} | {{number_format(((focus_pdata.price_old === null)?focus_pdata.price:focus_pdata.price_old) - price_row.price,2)}} บาท | {{number_format(price_row.price,2)}} บาท |
คงเหลือ | ไม่จำกัด กล่อง |
จำนวน (กล่อง) |
- +
|
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 กล่อง
|
|
|
|
คุยกับร้านค้า | |
{{ size_chart_name }} |
|
หมวดหมู่ | VZ Chassis |
สภาพ | สินค้าใหม่ |
เพิ่มเติม | |
สภาพ | สินค้ามือสอง |
เกรด | |
สถานะสินค้า | |
ระยะเวลาจัดเตรียมสินค้า | |
เข้าร่วมโปรโมชั่น | |
ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
รายละเอียดสินค้า |
ความยาวโดยรวม = 158 มม. ภาพถ่ายแสดงชุดประกอบและทาสี [เสียงหอกที่กวาดการแข่งขัน] ไดรฟ์เพลา ชุดประกอบโมเดลพลาสติกสำหรับนักแข่งที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Ray Spear เป็นเครื่องจักรที่ออกแบบโดย Kayuki Yamazaki นักออกแบบไฮเปอร์ที่คุ้นเคยกับซีรีส์ " Decross " และ " Dual Ridge Jr. " ตัวถังสีเขียวใสมีการออกแบบหอกที่เฉียบคมและดุดัน และรูปแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำน้ำหนักเบา กะทัดรัด ซึ่งตระหนักถึงความสำเร็จในการแข่งรถ นอกจากนี้ หลังคาสามารถถอดออกได้ และห้องนักบินเปิด/ปิดสามารถจัดเรียงใหม่ได้ โครงหลังคาสำเร็จรูปในบรรยากาศแบบกลไกชวนให้นึกถึงห้องนักบินของเครื่องบินรบ และแชสซีใช้ VZ น้ำหนักเบาและกะทัดรัดที่เข้ากับลักษณะของตัวรถ ล้อสีเงินเข้มที่ให้ความรู้สึกกระชับนั้นติดตั้ง <ยางล้อความสูงต่ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำ Super Hard> ที่กระดอนได้ยากเมื่อลงจากพื้นหลังจากการกระโดดและให้สมรรถนะการเข้าโค้งสูง ช่วยเพิ่มความรู้สึกมั่นคงในการวิ่ง เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ร้อนแรงที่สุดสำหรับปฏิกิริยาเคมีที่เกิดจากตัวถัง แชสซี VZ และยางสมรรถนะสูงที่เชี่ยวชาญสำหรับการต่อสู้จริง
[แชสซี VZ ในการแสวงหาความแข็งแกร่งและการขยาย] แชสซี VZ เป็นการปรับแต่งเพิ่มเติมของสมรรถนะของแชสซี VS ฐานล้อสั้นที่มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ซึ่งใช้ในการแข่งรถและเป็นที่นิยมเช่นกัน ในขณะที่ยังคงคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของแชสซี VS เช่น ประสิทธิภาพการเลี้ยวขนาดเล็กและการบำรุงรักษาสูง ความแข็งแกร่งของกันชน ฐานตะเกียบด้านหลัง แบริ่งเพลาใบพัด ฯลฯ ได้เพิ่มขึ้น ประเด็นคือ "การโค้งงอ" ที่เหมาะสมซึ่งดูดซับแรงกระแทก นอกจากตะเกียบลูกกลิ้งด้านหลังแล้ว กันชนหน้ายังสามารถแยกออกได้อีกด้วย ระดับความอิสระในการตั้งค่าก็ดีขึ้นอย่างมากเช่นกัน และแบริ่งของเพลาใช้ตลับลูกปืนพลาสติก 620 ที่ทำจากเรซิน POM ที่มีความต้านทานแรงเสียดทานต่ำ ทั้งตัวถังและชิ้นส่วน A เช่น ฝาครอบเกียร์ทำจาก ABS resin อัตราทดเกียร์ตั้งไว้ที่ 3.5: 1 [ข้อกำหนดพื้นฐาน] ● ความยาวโดยรวม 158 มม. ความกว้างโดยรวม 98 มม. ความสูงโดยรวม 40 มม. ● พร้อมมอเตอร์ ● ประกอบโดยการขันและขันสกรูโดยไม่ต้องใช้กาว ● ติดตั้งยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กพิเศษ (สีดำ) ที่มีความแข็งสูง (สีดำ) แล้ว [สินค้าต้องซื้อแยกต่างหาก] ● แบตเตอรี่ AA 2 ก้อน คายูกิ ยามาซากิ (ไฮเปอร์ ดีไซเนอร์)
อดีตดีไซเนอร์ฮอนด้า R&D pdc_design ที่ก่อตั้งในปี 2555 นอกเหนือจากการออกแบบอุตสาหกรรมที่เน้นการออกแบบรถยนต์แล้ว เขายังทำกิจกรรมในหัวข้อ "ทำให้ผู้คนยิ้มได้" เช่น แฟชั่น นางแบบ ดีเจ ที่ปรึกษา นิตยสาร กิจกรรมการศึกษาด้านการออกแบบสำหรับบริษัทและนักศึกษา ⇒ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
เงื่อนไขอื่นๆ |
การเปลี่ยนหรือคืนสินค้า 1. กรุณาถ่าย คลิป ตอนแกะเช็คสินค้า เพื่อเป็นหลักฐานในการส่งเคลม |
Tags |